В сценариях промышленного транспорта грузов, таких как фабричные мастерские, логистические склады и строительные площадки, эффективность и безопасность вертикального транспорта грузов напрямую влияют на общий ритм производства и эксплуатации. Лифты тяги платформы , с их уникальным конструктивным дизайном и преимуществами производительности, постепенно становятся основным оборудованием в этих сценариях. По сравнению с обычными грузовыми лифтами, лифты тяги платформы принимают структуру, управляемую тягой. Благодаря скоординированной работе стальных кабелей и двигателей они осознают подъем платформ, что может нести более тяжелый груз (обычно 5-20 тонн) со стабильной скоростью подъема. Они подходят для вертикального транспортировки тяжелых промышленных товаров, таких как механическое оборудование и поддоны сырья. Их структура нагрузки типа платформы может напрямую размещать стандартные грузовые поддоны или большие товары без дополнительных устройств для фиксации, упрощая процесс загрузки и разгрузки груза и повышение эффективности транспорта. Кроме того, лифты тяги платформы имеют сильную экологическую адаптивность, способную стабильно работать в промышленных средах с высоким уровнем пыли и большими колебаниями температуры. Они также могут быть настроены с точки зрения размера платформы и высоты подъема в соответствии с требованиями сценариев для удовлетворения персонализированных потребностей различных сценариев промышленного транспорта. Будь то перенос груза между производственными линиями на фабриках или многослойным хранением груза и транспортировкой на логистических складах, лифты лифта платформы могут сбалансировать эффективность и безопасность, что является ключевой причиной их широкого применения в сфере промышленного транспорта.
Процесс установки лифтов платформы тяги должен строго следовать спецификациям безопасности, чтобы обеспечить стабильную работу оборудования впоследствии. Перед установкой необходимо обследовать сайт установки, чтобы подтвердить, соответствует ли фундаментная способность подшипника требований оборудования (обычно требуя стандарта подшипника в более чем в 1,5 раза больше веса оборудования). В то же время должны быть запланированы позиции установки двигателя, управляющего шкафа и направляющих рельсов, и должно быть зарезервировано достаточное пространство для эксплуатации и технического обслуживания. На этапе установки направляющие направляющие сначала фиксируются, чтобы гарантировать, что ошибка вертикальной точности направляющих рельсов контролируется в пределах 0,5 мм/м, обеспечивая стабильное руководство для подъема платформы. Затем установлены тяги и стальные кабели. Двигатель должен быть зафиксирован на несущей кронштейне, а натяжение стальных кабелей должно быть отрегулировано в однородное состояние, чтобы избежать наклона платформы, вызванного неравномерным напряжением. Шкаф управления должен быть установлен вдали от влажных и пыльных участков, а водонепроницаемая и пылепроницаемая обработка должна быть хорошо выполнена, чтобы обеспечить нормальную работу электрических компонентов. Наконец, платформа собрана: грузовая платформа подключена и фиксирована с помощью направляющих рельсов и стальных кабелей, и проверена твердость каждого компонентного соединения. С точки зрения безопасных спецификаций работы, до того, как оборудование работает, необходимо проверить износ стальных кабелей, чувствительность тормозной системы и нормальными переключателями ограничения. Во время эксплуатации перегрузки и несбалансированная загрузка товаров запрещено. Товары должны быть размещены в центре, чтобы избежать несбалансированного нагрузки на платформу. Операторы должны пройти профессиональную подготовку, быть знакомым с расположением аварийных кнопок и процедур эксплуатации, а непрофессиональному персоналу запрещено эксплуатировать оборудование.
Ежедневное обслуживание - это основная ссылка для продления срока службы лифтов лифтов тяги и обеспечения безопасности. Основная проверка требуется перед ежедневным использованием, включая проверку того, есть ли стальные кабели сломанные провода или износ (когда количество износа превышает 10% от диаметра, их необходимо заменить вовремя), может ли тормозной системой нормально тормозить нормально, и является ли устройство блокировки дверей платформы. Оборудование может быть запущено только после подтверждения отсутствия аномалий. Глубокое техническое обслуживание требуется каждую неделю: очистите пыль и масло на поверхности направляющей рельса, нанесите смазочное масло, чтобы уменьшить трение между направляющим рельсом и платформой; Проверьте шум и температуру двигателя во время работы. Если возникает аномальный шум или температура превышает 80 ℃, машину следует отключить для устранения неисправностей; Затяните все соединительные болты, чтобы предотвратить ослабление болтов из -за вибрации. Требуется ежемесячное обслуживание электрической системы: проверьте, является ли проводка электрических компонентов в шкафу управления твердое, удалите пыль на поверхности компонентов, проверяют функции ограниченных переключателей и кнопки аварийной остановки и обеспечивают чувствительность электрической системы. Каждый квартал требуется комплексная проверка тяговой системы: отрегулируйте натяжение стальных кабелей, проверьте смазку подшипников моторных подшипников, замените уплотнения старения и предотвращайте утечку смазчивания масла влиять на работу оборудования.
Лифты тяги платформы могут столкнуться с различными неисправностями во время эксплуатации, а своевременное устранение неполадок и аварийная обработка могут сократить время простоя оборудования. Распространенной неисправностью является аномальная скорость подъема платформы: если скорость замедляется, необходимо проверить, имеет ли тяговый двигатель недостаточной мощностью или стальные кабели слишком свободны, что может быть решено путем пересмотра двигателя или регулировки натяжения стальных кабелей; Если скорость слишком быстрая, необходимо проверить, не удается ли тормозная система, немедленно выключите машину, чтобы проверить износ тормозных колодок и заменить сильно изношенные тормозные колодки. Другой распространенной ошибкой является наклон платформы: в основном вызван неравномерным нагрузкой на стальные кабели или деформация направляющих рельсов. Необходимо отключить машину, чтобы проверить натяжение стальных кабелей и отрегулировать их в равномерное состояние. В то же время проверьте, согнуты ли направляющие рельсы, и если деформация происходит, исправьте или замените их. С точки зрения аварийной обработки, если оборудование внезапно отключается во время работы, оператор должен сначала успокоить персонал на месте, отключить питание через аварийную кнопку, проверить, вызвано ли выключение путем перегрузки или запуска ограниченных переключателей и попытаться запустить оборудование снова после устранения неполадок. Если платформа застряла в воздухе, восхождение на спасение запрещено. Система экстренной спасения (например, ручной подъем) должна быть активирована для медленного снижения платформы, или следует обратиться к профессиональному обслуживанию для обработки ее на месте, чтобы обеспечить безопасность процесса спасения.
Стандарт емкости нагрузки лифта платформы должна быть определена в соответствии с моделью оборудования и параметров проектирования. Диапазон грузоподъемности различных спецификаций оборудования сильно варьируется (обычно 5-20 тонн). Номинальная нагрузка четко обозначена на табличке оборудования, и она должна строго следовать в реальном использовании, чтобы запретить перегруженную работу. Перегрузка не только ускоряет износ стальных кабелей, повреждает мотор из -за перегрузки, но также может вызвать несчастные случаи на безопасности, такие как падение платформы. Чтобы предотвратить перегрузку, лифты тяги платформы обычно оснащены множественными механизмами защиты от перегрузки: во -первых, датчик веса, установленный в нижней части платформы. Когда вес груза превышает 10% от номинальной нагрузки, датчик запустит сигнал тревоги и отрезает цепь управления подъемом, чтобы запретить запуск оборудования; Во -вторых, переключатель ограничения перегрузки. Когда платформа слегка погружается из -за перегрузки, ограниченный переключатель будет запускается, чтобы заставить оборудование остановить работу; Некоторое оборудование также оснащено устройством отображения визуальной нагрузки, которое отображает вес груза в режиме реального времени, что позволяет операторам легко судить, происходит ли перегрузка. Кроме того, во время использования оборудования следует избегать несбалансированной нагрузки товаров (несбалансированная нагрузка не должна превышать 20% от номинальной нагрузки), чтобы предотвратить разломы, вызванные несбалансированным нагрузкой на платформу, и обеспечить безопасную работу оборудования в рамках стандарта грузоподъемности.
Существуют очевидные различия в основных характеристиках, таких как грузоподъемность, структурный дизайн и применимые сценарии между лифтами тяги и обычными грузовыми лифтами. С точки зрения грузоподъемности лифты тяги предназначены для тяжелых промышленных грузов, с номинальной нагрузкой, как правило, выше 5 тонн и максимум 20 тонн, что может соответствовать транспортным потребностям большого механического оборудования и тяжелого сырья; В то время как номинальная нагрузка обычных грузовых лифтов в основном составляет 1-5 тонн, что более подходит для транспортировки малых и средних товаров. С точки зрения конструктивного дизайна лифты тяги платформы принимают открытую или полуоткрытую структуру платформы без закрытого дизайна автомобильного типа, что удобно для загрузки и разгрузки оборудования, такого как вилочные погрузчики и грузовики поддона, чтобы ввести и выходить на платформу напрямую, упрощая процесс загрузки и разгрузки грузов; Обычные грузовые лифты-это в основном автомобильные конструкции, а грузовая нагрузка и разгрузка должны проходить через дверь автомобиля, что приводит к снижению эффективности. С точки зрения применимых сценариев, лифты тяги платформы подходят для промышленных сценариев, таких как фабричные мастерские и логистические склады, способные стабильно работать в сложных условиях и могут быть настроены с точки зрения высоты подъема и размера платформы; Обычные грузовые лифты более подходят для транспортировки малых и средних товаров в таких местах, как торговые центры и офисные здания, с более высокими требованиями для операционной среды и трудно адаптироваться к промышленной среде с пылью и высокими температурами. Кроме того, с точки зрения рабочей скорости лифты тяги платформы имеют более медленную скорость подъема (обычно 0,2-0,5 м/с), фокусируясь на рабочей стабильности; Обычные грузовые лифты имеют относительно более высокую скорость (0,5-1 м/с), сосредоточившись больше на эффективности транспорта.